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中老铁路建设场面热烈已形成全面施工局面

发布时间:2017-08-30 12:15:11  来源:
  8月27日,老中铁路有限公司在老挝首都万象召开“老中铁路‘大干一百天’劳动竞赛总结表彰大会”,会议宣布中老铁路建设已经规范、有序、高效地形成全面施工局面。
  要建设铁路,在沿线需要安装铁路护栏网等防护设施,线路越长,使用的铁路护栏网越多。
  中老铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸,南至万象,全长414.332公里,其中62.7%以上路段为桥梁和隧道,设计时速160公里,全线32个车站,预计建设期5年,总投资近400亿元人民币,由中老双方按70%和30%的股比合资建设。这条铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。中老铁路项目采用合资模式,成立合资公司即老中铁路有限公司,负责整个项目的建设运营。
  老中铁路有限公司总经理赵翔在会议上介绍,竞赛活动开展以来,各参建单位克服了临建施工难度大、建设环境复杂,物资设备调配不畅、熟练劳动力短缺等诸多困难,围绕工程开工目标,积极推进落实各项保障条件, 4座车站站场开始软基处理及土石方施工;9座桥梁桩基础开始施工;46座隧道的86个洞口进洞施工,其中15座重点隧道的47个洞口进洞施工。超额完成下达计划的施工产值,工程质量、安全、环保目标总体可控,基本实现了“高标准地起好步、开好头,规范、有序、高效地形成全面施工局面”的总体目标。
 
 
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