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近日我国铁路第一长隧高黎贡山隧道全面开工

发布时间:2017-08-29 09:51:14  来源:
  8月28日,大瑞铁路控制性工程、我国铁路第一长隧——全长34.5公里的高黎贡山隧道迎来国内首台再制造隧道掘进机(TBM)“彩云1号”的顺利始发。这也是中铁隧道局大瑞铁路项目继8月15日1号竖井施工突破500米之后取得的又一重大进展。
  大瑞铁路东起大理,西至瑞丽,全长约331千米,设计时速140公里。而全长34.538千米的高黎贡山隧道是中国第一铁路长隧,为大瑞铁路控制性工程。高黎贡山有着“三高四活跃”的地质特征,地质情况之复杂全国罕见,囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险,施工难度在世界隧道修建史上首屈一指。建设铁路工程,就要用到各类护栏网设施,如建设铁路时,很多地方会用到隔离护栏,而在铁路线路建成时要用到铁路护栏网、刀片刺网等;线路越多,对铁路护栏网、刀片刺网等设施的需求量越大。
  据介绍,高黎贡山隧道的建设,创造了铁路选线最多隧道、铁路第一长隧、自主研制最大直径TBM等多项国内第一。大瑞铁路是“一带一路”倡议中泛亚铁路(西线)中缅国际铁路通道的重要组成部分,对加强周边国家跨境合作、互联互通、加快边疆民族地区跨越发展具有重大意义。
  大瑞铁路建成后,将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”,由大理去往瑞丽,将由现在的六七个小时缩短至3个小时,昆明至瑞丽近700公里的路程有望“朝发夕至”。
 
 
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